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我国首款海陆两用风电叶片株洲下线ag亚游集团只为非 发布日期:2019-03-01 03:24 浏览量:

  中国科技网·科技日报株洲7月17日电(记者俞慧友 通讯员姜杨敏 黎姣) 17日,记者从中车株洲所获悉,公司旗下时代新材与上海电气共同研制的72米海陆两用风力发电叶片S72,日前在株洲下线。这也是我国自主研发设计的首款可海陆两用的风电叶片。

  S72海陆两用风力发电叶片,为基于陆上3-4兆瓦间多平台和海上4.0兆瓦平台开发的海陆通用新型叶片,能同时匹配和兼容陆地与海上2种平台、3款整机的载荷。叶片应用了高性能钝尾缘翼型族、涡流发生器、尾缘锯齿等设计技术,在提高发电效率的同时,可将叶片噪声控制在较低水平。此外,其在雨蚀和雷电防护上也有可靠方案,能从容应对海上严苛的运行环境。相较同等长度的海上或陆地风电叶片,S72叶片的发电率更高,年发电量可提升2%。

  时代新材风电产品事业部总经理彭超义称,在通过轻量化处理后,S72叶片比同等长度的海上叶片更轻,单片重量不足19.5吨,加上结合应用弯扭耦合设计技术,安全性和稳定性大大提升,既能保持叶片在海域复杂环境中的安全可靠性,也能满足陆地低风速区域的发电需求。

  “受盐雾腐蚀、海浪载荷、海冰冲撞、台风破坏等自然条件影响,海上风电叶片技术远比纯粹陆地风电叶片复杂,成本也高出3至5倍,这也是传统海陆风电叶片无法通用的主因之一。”彭超义说。据其介绍,S72叶片不仅综合考虑了气动设计与结构设计,获得更优综合性能,其衡量风电场盈利能力的重要标准的度电成本LCOE也达到最低值。因此,整体成本与陆地风电叶片相当,从而使海陆两用成为可能。

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