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新能源客车龙头企业新套路频出_新能源客车龙头ag亚游集团只为非 发布日期:2019-03-06 05:52 浏览量:

  2014年以来,我国关于新能源汽车的利好政策不断出台,新能源客车也随之升温。由于节能效果明显,加上政府大力推广,新能源客车被认为是新能源汽车细分市场中最易实现商业化应用的,发展前景可期。接下来一起了解一下关于新能源客车的相关资讯。

  新兴产业的崛起必须以重大的技术突破和商业模式创新为前提。有专家指出,新能源客车是中国汽车产业自我创新最活跃的领域,技术类型和商业模式均呈多样化发展。而龙头企业的“新套路”尤为引人注目。

  进入2017年,中通客车以“一优多强”的产品和市场策略应对“严冬季”,在多个市场和产品领域形成突破。2017年2月,发布国内首台9米氢燃料电池客车,成为国内为数不多的几家拥有氢燃料电池客车产品研发能力的公司。在3月份和6月份,又先后发布了其12米燃料电池客车和9米客运版燃料电池客车,进一步完善产品谱系。 上半年,中通客车共计销售新能源客车3052辆,位居行业首位,占市场总销量的17%。同时,中通客车也是上半年新能源客车唯一一个销量突破3000辆的企业。

  1-7月份,中通客车共计销售客车8704辆,在行业5米以上客车大幅下滑23%的背景下,中通客车累计与去年同期基本持平,市场占有率再次攀升,夯实了“坐二望一”的行业地位,持续领跑。

  与此同时,中通客车与大洋电机、山东省聊城经济技术开发区管委会共同出资5亿元成立通洋燃料科技(山东)有限公司,借此延伸产业链,加强对氢燃料电池系统上游技术把控、降低成本,卡位未来的氢燃料客车市场。

  而沃特玛创新联盟则继续抱团滚雪球。今年上半年,沃特玛创新联盟动作频频,先后接到了来自东风、申龙客车、中通客车等车企的采购订单。比如2月与中通客车达成战略合作,双方预计在2017年共同向市场推广销售23000辆新能源汽车。3月与中国恒天牵手,计划2017年推广2万辆新能源车。

  而银隆新能源牵手资本大鳄,以资本运作方式迅速作强做大企业,市场布局频现“大手笔”。相继在珠海、南京、兰州、成都、天津分别建设产业园,总投资超过300亿元。有消息显示,长沙基地也正在规划中,另外其在安徽合肥的产能布局亦初步敲定。同时在今年7月26日,银隆新能源收购南京客车制造厂有限责任公司框架协议签约仪式已经举行。 截至目前,银隆已成为跻身业界前五的一线品牌,八大基地正在如火如荼的建设中,银隆纯电动客车已在全国40多个城市实现运营。

  宁德时代今年上半年,凭借20.98%的市场占有率,超过了此前位居第1位的比亚迪。截至8月份,已陆续有多家车企收到了2016年的新能源财政补贴,包括宇通客车、安凯客车、福田汽车、亚星客车等,而他们供应商名单里都有宁德时代的身影。有媒体报道,宁德时代计划在2020年前将公司的电池产能增加5倍,达到50亿瓦时。若宁德时代如期达成目标,宁德时代将会成为超越特斯拉-松下(内华达州电池工厂产能为35亿瓦时)的第一家全球电池供应商。

  综上所述,从目前到2020年是新能源汽车补贴逐渐退坡的时期,对企业发展至关重要。适者生存,车企应根据存在的问题,抓紧时间做好技术方案与产业链的调整和评估,以适应政策的变化,迎接后补贴时代。

  换言之,提前做好思想与技术准备的企业会迎来新的发展机会,缺乏进取心、怨天尤人、能力不强的企业有可能被淘汰出局。

  “自古逢秋多寂寥,我言秋日胜春潮”。这是强者的理念自信和道路自信,也是巅峰视角下,一览众山小的自豪。

  郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。厂区位于河南省郑州市宇通工业园,于1997年在上海证券交易所上市(证券代码600066)。

  2011年7月20日,宇通客车斥资24亿多元兴建节能与新能源基地;2012年,宇通客车推出从10米到18米混合动力城市客车和7米到14米纯电动城市客车;公司力争2015年实现市场节能与新能源客车产品的全覆盖。宇通新能源产品具有安全性好、可靠性高、高效节能、智能化及方便维修等优势,虽然为河南省企业,但其推广受地域限制较小,在哈尔滨、天津、青岛、东莞、郑州、兰州等东、中、西部重点城市均有覆盖。

  2014年1-9月,宇通客车生产的ZK6120CHEVNPG4大型公交客车售出804辆,在混合动力客车中销量最高。

  南京金龙客车制造有限公司(简称“南京金龙”)为股份制公司,成立于2000年,现有生产基地位于南京市溧水经济开发区,主要生产6-12米城市客车、LNG客车、纯电动客车、混合动力等新能源客车。

  2011年,公司实施了重大重组,由南京创源天地汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、南京东宇汽车集团有限公司共同出资组建,先期注册资本7500万元。2014年南京青奥会期间,576辆南京金龙纯电动公交车投入运营,服务青奥会主场馆及周边交通出行。

  中通客车控股股份有限公司具有近四十年专业生产大中型客车的历史,于2000年1月13日在深圳证券交易所上市,是我国客车行业最早的上市公司之一。2006年4月,第一辆中通电动客车下线月,中通客车发布主题为“ 2345 ”的节能与新能源客车发展战略规;2013年12月,中通客车三万辆节能与新能源客车新基地正式投产。

  在混合动力客车领域,中通客车以插电式混合动力为主要路线;在纯电动客车领域,中通客车采用慢充换电、慢充快补、快充、双源在线快充等多种充电模式。其中,中通轻型纯电动LCK6660EVG在推向市场后先后收获了来自河北任丘60台、广东梅州100台、秦皇岛30台、泰安10台等多地的200余台订单,颇受市场青睐。

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