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那么下一个要大涨的板块会是谁呢?ag亚游集团只为非 发布日期:2019-03-09 19:35 浏览量:

  股市热情洋溢下,新能源板块将其波澜,孚能科技做为后起之秀,或者成为世界级的新星

  猪年伊始,股市可谓是开门大吉,做为核心竞争力的股市,终于迎来久违的大阳线,每日万亿的成交量,可谓疯狂。各个板块迅速轮动,可谓是全面开花,那么下一个要大涨的板块会是谁呢?

  

  2018年产销两旺的新能源汽车板块,还未起波澜,这有点不合常理,不过终究会轮动到这里,大家都知道新能源无外乎三条主线高镍电池,新能源车地补桩,以及电池软包。

  说起新能源动力电池行业,大家耳熟能详的也就那么几家,松下,LG,宁德时代(90.030, 2.33, 2.66%),比亚迪(53.800, -0.71, -1.30%)。但最近啊,一家名不见经传的公司忽然风生水起了,他就是孚能科技。

  戴姆勒宣布了一项高达 200 亿欧元的庞大采购计划,主要用于采购新能源动力电池,2000亿人民币的大蛋糕啊,各路豪杰可谓八仙过海,各显神通,为了中标用尽手段,只求花落自家,没成想,结果却出乎所有人意料,戴姆勒宣布与孚能科技签订 2021-2027 年供货协议,供货规模合计 140GWh,按照行业平均水平估算,该订单可供应约 280 万辆纯电动车。

  说起戴姆勒大家可能不太熟悉,但是说到奔驰车大家都应该耳熟能详了,做为奔驰的母公司,戴姆勒 2017 年全年销量约 330 万辆,其中奔驰销量 230 万辆,7年时间大量的产量都给了孚能,最大供应商的责任不可谓重大,那孚能科技凭啥揽下这个瓷器活呢?

  来看看他公司简介,孚能科技(赣州)有限公司项目是赣州市与美国著名新能源材料开发公司法拉塞斯能源公司合作项目,该项目主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品,并以该项目为龙头、以锂离子电池先进技术和特有的商业模式产业化,建立一个特大型新能源产业工业园和产业集群。

  我们来看看国内现有新能源电池企业的排名,根据动力电池应用分会研究部数据显示,我国2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53Gwh。其中宁德时代以17.86GWh排名第一,占比41.03%;比亚迪以9.57GWh排名第二,占比21.99%;孚能科技以1.67 GWh的装机量位列第四,占比3.84%。根据数据显示,孚能在我国动力电池制造商中排名靠前,在三四名之间徘徊,但从体量上来看,与宁德时代、比亚迪仍有较大差距,处于第二梯队,这也是其知名度不高的原因。而宁德时代的体量恨不得是比亚迪,国轩高科(17.090, 0.24, 1.42%),孚能科技加起来的总和,一家独大也是国内电池行业的现状。

  虽然知名度不高,但其技术优势可谓鲜明。据悉,在软包技术上,孚能早就实现了 220Wh/kg 三元软包动力电池量产,领先国内外其他软包企业。

  未来三年将是动力电池发展的一个爆发期,并且,2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭,新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。

  说起锂电池,最主要的无非是能量密度和高倍循环下的使用寿命,能量密度孚能已经遥遥领先,在来看看高倍循环下的使用寿命,所谓的高倍循环,无外乎是普通电流充电,高速电流放电,也就是大家常常听说的3c电池,孚能已经做到使用寿命高达3000次以上。

  看完了孚能的技术,我们再来看看孚能科技的股东,挑几个重点的来看一看,其他的就不一一赘述了。持股24%的深圳安晏投资上级股东是国务院,持股超过7%的上杭兴源股权投资合伙企业上级股东是财政部。剩下的跟投的机构在都是国新基金的领导下进入。这简直就是国家队啊。

  产能,是孚能科技最大的障碍。对比行业里的比亚迪,其拥有三个电池工厂,每个月产出的电池量差不多在1.4GWh左右,也就是说年产量达16.8GWh。而且比亚迪已经进入了包括东风汽车(4.350, -0.01, -0.23%)、成都客车等车企的动力电池供应链。到2020年比亚迪动力电池总产能预计达60GWh。

  更别提一家独大的宁德时代了,18年6月宁德时代正式登陆A股,目前其市值已经增长两倍多,市值超过1700亿元。

  漫漫征途多鸿沟啊,2019年的订单,按照目前的产能只能满足三分之一。如今其镇江生产基地已正式开工投建,建成后汽车动力电池年产能将达20GWh。其中一期建设年产10GWh动力电池生产线和孚能科技产业研究院,计划于2020年实现全面达产;二期新增年产10GWh产能,计划于2022年实现全面达产。

  不过,实在不行可以分包嘛,这不刚跟诺力智能装备股份有限公司签了六个亿的订单,这也是国内电池行业的一个现状。

  我国动力电池业并不缺乏产能,低端产能其实过剩,缺乏的是真正高端的产能,中国作为全球最大的动力电池市场,需求量是巨大,仅有宁德时代和比亚迪两个超级巨头是远远不够的。所以我们需要诞生更多的世界级力量。

  纵观这些世界级的电池企业,背后都是一个强大的车,就如宁德时代有宝马,松下有特斯拉。手握奔驰订单的孚能,也许会是最大的黑马,在世界新能源博弈中,让祖国狠狠分一杯羹。

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