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能更好地与玻璃纤维进行结合ag亚游集团只为非 发布日期:2019-10-24 16:37 浏览量:

  基于这样的原因,海上风电开始进入加速大容量风机时代。截至2018年9月在建的23个项目,平均单机容量为4.6MW,较2017 年新投产项目单机容量提升26%。

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  风机叶片轻量化和大型化是风电领域发展的趋势,未来随着风电上网标杆电价不断下调,风电平价时代渐行渐近,成本压力也促使行业寻找新材料替代的途径。传统的环氧树脂材料在风电叶片上的大规模应用已超过30年,但随着低风速风电开发的兴起,风机叶片越做越长,环氧树脂材料叶片在价格、工艺等方面的瓶颈已经显现。聚氨酯材料的优势在于:机械性能好,具有比环氧树脂更低的粘度和更好的流动性;放热峰低于环氧树脂,可以降低树脂放热对泡沫芯材的影响;能更好地与玻璃纤维进行结合,具有更好的长期抗疲劳性能。这些优势使得聚氨酯材料能制成更轻更长的风机叶片,带来更高发电效率并降低发电成本,因此聚氨酯叶片替代部分环氧叶片成为了一种趋势。

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  三是气缸套振动加剧加速了气缸套和机体穴蚀的产生,损坏。四是会引起敲缸,对气缸套的冲力,使气缸套振动加剧,气缸套的疲劳损坏。五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多,燃烧后爆发压力很多,会加大连杆的机械负荷,引起这些零部件的损坏。六是过高的热负荷会气缸盖产生裂缝气门座圈变形脱落。机油应多加一点柴油机中机油少则会被吸空,油压将下降,机油到不了各润滑表面,这将加快零部件的磨损,甚至发生烧瓦事故。

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