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根据中汽协数据显示ag亚游集团只为非 发布日期:2019-01-29 19:28 浏览量:

  1月16日,在国新办举行的发布会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示,2018年我国汽车产销量首次下滑,但是2018年新能源汽车的产销量分别达到127万辆和126万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。此外,还表示对于2019年的汽车产销形势,应该保持乐观。

  近年来,为了推广新能源汽车和小排量汽车的发展,我国对购置1.6升及以下排量乘用车购置税采取优惠政策,自2017年1月1日起至12月31日,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税,小排量汽车销售量得到了快速增长。2018年1月1日,我国取消了小排量乘用车购置税优惠政策,1.6升及以下排量乘用车车辆的购置税,将恢复至10%的税率,但是新能源汽车除外。购置税优惠政策取消,也导致了小排量汽车销量的下滑,但是一定程度上利好新能源汽车。

  2011-2017年我国汽车产量和销量呈现逐年递增的趋势,2017年产量和销量分别为2901.54万辆和2887.9万辆,同比分别增长3.19%和3.04%。2018年1月,乘用车购置税优惠政策的取消,国内宏观经济的放缓,使得汽车产量和销量有所下滑,根据中汽协数据显示,2018年我国汽车产量和销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降4.16%和2.16%,是近年来首次出现下滑。

  经过几年的市场培育和发展,我国新能源汽车行业已取得长足进步,产量和销量在2018年增长较快。据中汽协数据显示,2018年,我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%;其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,同比分别增长122%和118%。

  数据显示,2011-2017年我国汽车千人保有量逐年增长,2017年达156辆。经过多年的发展,汽车渗透率已有明显的提升,但是与国外发达国家对比,我国汽车保有量处于较低水平,不及日本的1/4,说明了我国汽车行业发展还有较大的市场空间。

  虽然2018年汽车整体产量和销量下滑,但是新能源汽车却逆势增长,2018年增长幅度较大。分产品结构来看,商务车等高端汽车销量仍保持正增长,只有小排量乘用车产销量出现下滑,反映了我国汽车行业产品结构正逐渐调整,未来将更好更快的发展。目前新能源汽车符合国家推广的方向,有利于新能源汽车销量的增长,未来行业将迎来高质量发展。

  以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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  本报告主要分析了中国新能源汽车行业的发展综述、新能源汽车的产业链、世界新能源汽车行业的发展情况、中国新能源汽车行业的发展情况、新能源汽车的商业模式、新能源汽车...

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